現(xiàn)在很多的企業(yè)對運(yùn)輸包裝的檢測都有一套相對科學(xué)、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，天測對運(yùn)輸包裝所進(jìn)行的試驗(yàn)都依據(jù)了目前*、通用的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)檢測通常體現(xiàn)在設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)、運(yùn)輸常規(guī)試驗(yàn)、環(huán)境運(yùn)輸試驗(yàn)等方面的試.

·   運(yùn)輸包裝的常用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)在很多的企業(yè)對運(yùn)輸包裝的檢測都有一套相對科學(xué)、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，天測對運(yùn)輸包裝所進(jìn)行的試驗(yàn)都依據(jù)了目前*、通用的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)檢測通常體現(xiàn)在設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)、運(yùn)輸常規(guī)試驗(yàn)、環(huán)境運(yùn)輸試驗(yàn)等方面的試驗(yàn)：
    一、設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)
    設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)的目的主要是為了檢驗(yàn)產(chǎn)品性能和包裝設(shè)計(jì)的依據(jù)試驗(yàn)，該試驗(yàn)可以通過科學(xué)的數(shù)據(jù)反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位，在包裝設(shè)計(jì)上可以有針對性地進(jìn)行彌補(bǔ)和改善。可以通過掃頻試驗(yàn)和沖擊易碎性試驗(yàn)兩項(xiàng)進(jìn)行綜合考察。
    １、掃頻試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ＡＳＴＭ Ｄ３５８０
    對被測物進(jìn)行掃頻試驗(yàn)，產(chǎn)品可以不帶包裝和帶包裝分別進(jìn)行，重點(diǎn)考察樣品重要部件的頻率響應(yīng)情況，通過在重要部件上安裝傳感器，繪制圖形，可以分析出該部件的共振頻率，掃頻的頻率范圍可以在２Ｈｚ～２００Ｈｚ～２Ｈｚ，輸入加速度為０．５ｇ的掃頻，在得出共振頻率后，可以進(jìn)一步加大輸入加速度，然后在此共振頻率下輸入原先２倍的加速度（１．０ｇ）振動(dòng)５分鐘。
    ２、沖擊易碎性試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ＡＳＴＭ３３３２
    該試驗(yàn)產(chǎn)品不需要包裝，通過對產(chǎn)品的沖擊易碎性的檢驗(yàn)，可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品所存在的弱點(diǎn)和缺陷，了解產(chǎn)品的特性，提高產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，并為包裝設(shè)計(jì)提供重要的理論依據(jù)。天測可以根據(jù)家電產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范中的要求規(guī)定其產(chǎn)品需要承受在半正弦波下速度變化率大于１７０ｃｍ／ｓ，沖擊方波加速度大于３６ｇ的試驗(yàn)。
    以上兩項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)該在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行，如果發(fā)現(xiàn)有問題不能通過試驗(yàn)，應(yīng)該立即從產(chǎn)品和包裝兩個(gè)方面著手進(jìn)行改進(jìn)。不要等產(chǎn)品定型了在進(jìn)行更改，那時(shí)需要的設(shè)計(jì)費(fèi)用將是巨大的。
    二、產(chǎn)品整體運(yùn)輸試驗(yàn)
    我們應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的銷售去向，產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應(yīng)的試驗(yàn)方案，從中提煉并制定出企業(yè)相應(yīng)的運(yùn)輸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)可以滿足國外企業(yè)的質(zhì)量要求和運(yùn)輸要求，并且貫穿于產(chǎn)品的開發(fā)與改型的zui終驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，從而使得產(chǎn)品銷售流通到zui終用戶的手中時(shí)應(yīng)該是完好無損的，產(chǎn)品因運(yùn)輸造成的破損比例應(yīng)該控制在非常小的范圍內(nèi)。
    具體實(shí)施方案如下：
    首先，我們可以根據(jù)產(chǎn)品的重量進(jìn)行分類，重量超過５０公斤和小于５０公斤的應(yīng)分別進(jìn)行不同考察，因?yàn)楦鶕?jù)統(tǒng)計(jì)和國外相關(guān)的運(yùn)輸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)重量，不同的產(chǎn)品會(huì)受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會(huì)不同，所以有必要進(jìn)行分類。還有產(chǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有代表性，適應(yīng)物流環(huán)境的要求，滿足國外機(jī)械搬運(yùn)的要求。
    １、小產(chǎn)品＜５０公斤
    該試驗(yàn)方案應(yīng)該包括倉儲(chǔ)試驗(yàn)、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)、車輛運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)、空運(yùn)振動(dòng)試驗(yàn)、傾翻試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)。試驗(yàn)需提供４個(gè)樣品完成全部試驗(yàn)。
    Ａ、倉儲(chǔ)堆碼試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ＡＳＴＭ Ｄ－６４２
    載荷量的計(jì)算：Ｌ＝ＷＨ－１　Ｆ公式，Ｌ為承載量、Ｗ：單個(gè)產(chǎn)品重量、Ｈ：產(chǎn)品允許堆碼的層數(shù)、Ｆ：劣變系數(shù)。并規(guī)定單瓦楞２２２Ｎ、雙瓦楞４４５Ｎ、三瓦楞２２２０Ｎ的初始?jí)毫ΑＭ瑫r(shí)還可以再規(guī)定包裝件的總變形量＜２０ｍｍ為合格。如果變形量超過了標(biāo)準(zhǔn)，說明包裝件整體抗壓能力較弱，應(yīng)該加強(qiáng)紙箱的空箱抗壓指標(biāo)或在內(nèi)部增加支撐物。
    Ｂ、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ＡＳＴＭ Ｄ－６０５５
    因?yàn)樵趪馔ㄟ^叉車擠壓夾持進(jìn)行機(jī)械搬運(yùn)的情況是非常普遍的，這項(xiàng)試驗(yàn)是讓產(chǎn)品的前、后、左、右四個(gè)方向均受到壓力，產(chǎn)品能承受的zui大壓力應(yīng)不小于８００公斤。每個(gè)方向應(yīng)做１０次。
    Ｃ、車輛振動(dòng)試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ＡＳＴＭ Ｄ－４７２８
    該試驗(yàn)方法是采用國外公路譜進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)，該振動(dòng)試驗(yàn)方法是比較真實(shí)地反映產(chǎn)品在公路運(yùn)輸中的情況，產(chǎn)品堆碼在一起進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)，建議選擇０．７３ｇｒｍｓ振動(dòng)１小時(shí)。
    Ｄ、空運(yùn)振動(dòng)試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ＡＳＴＭ Ｄ－４７２８
    在國外快遞公司非常發(fā)達(dá)，他們負(fù)責(zé)快速地將客戶在互聯(lián)網(wǎng)上所選購的產(chǎn)品送到客戶的家中，他們主要依靠空運(yùn)等物流設(shè)備，但空運(yùn)與公路運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)是不同的，它所產(chǎn)生的振動(dòng)頻率是偏高的，所以建議可選擇１．０６ｇｒｍｓ振動(dòng)３０分種。
    Ｅ、傾翻試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考ＡＳＴＭ ６１９７
    傾翻沖擊試驗(yàn)的沖擊方向?yàn)闃悠返那啊⒑蟆⒆蟆⒂宜膫€(gè)方向。
    Ｆ、跌落試驗(yàn) 試驗(yàn)參考ＡＳＴＭ ５２７６
    跌落是運(yùn)輸中常見的破壞方式，而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的，所以應(yīng)多加關(guān)注。
    跌落次數(shù)１０次；跌落部位：一角三楞六面；
    單件產(chǎn)品重量（ｌｂｓ） 跌落高度（ＩＮ）
    Ｗ＜２０　　　　　　　３０
    ２０＜Ｗ＜４０　　　　　２４
    ４０＜Ｗ＜６０　　　　　１８
    ６０＜Ｗ＜１００　　　　１２
    １００＜Ｗ　　　　　　　　１２
    Ｇ、功能與外觀檢查
    對于家用電器產(chǎn)品應(yīng)該進(jìn)行：耐高壓試驗(yàn)、泄漏電流試驗(yàn)、絕緣電阻、功能檢查、外觀檢查、噪音等等。
    ２、大產(chǎn)品＞５０公斤
    該試驗(yàn)方案應(yīng)該包括倉儲(chǔ)試驗(yàn)、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、車輛運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)、傾翻試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)。試驗(yàn)與小產(chǎn)品相同，需提供４個(gè)樣品完成全部試驗(yàn)。
    Ａ、倉儲(chǔ)堆碼試驗(yàn)（同上）
    Ｂ、夾持機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn) （同上）
    Ｃ、車輛振動(dòng)試驗(yàn)（同上）
    Ｄ、沖擊試驗(yàn) 參考標(biāo)準(zhǔn)ＡＳＴＭ Ｄ ８８０
    沖擊試驗(yàn)主要模擬汽車剎車、鐵路貨運(yùn)車廂編組掛勾等情況下形成的對樣品前、后、左、右四個(gè)方向的沖擊。可以選擇沖擊末速度大于０．７ｍ／ｓ的沖擊速度。
    Ｅ、傾翻試驗(yàn) 參考標(biāo)準(zhǔn) ＡＳＴＭ ６１７９
    傾翻試驗(yàn)可以選擇傾斜一定的角度，在該角度下施放樣品使其自由沖擊底面（或者側(cè)面）的試驗(yàn)方法。樣品應(yīng)具有抵御傾倒所受到的沖擊破壞能力。
    Ｆ、跌落試驗(yàn) 參考標(biāo)準(zhǔn) ＡＳＴＭＤ－５２７６
    由于樣品重量較大，頂面和側(cè)面跌落的可能性相對較小，所以跌落選定１底角、４底棱、１底面的跌落部位，跌落高度可以選擇２００ｍｍ。
    Ｇ、功能與外觀檢查（同上）
   
    三、環(huán)境運(yùn)輸試驗(yàn)
    （一）、高溫運(yùn)輸試驗(yàn)
    １、在環(huán)境為５５攝氏度內(nèi)樣品存放７天；
    ２、立即進(jìn)行車輛隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)；
    ３、立即返回５５攝氏度環(huán)境８ｈ；
    ４、立即沖擊試驗(yàn)；
　　５、立即跌落試驗(yàn)。
    （二）、冷運(yùn)輸試驗(yàn)
    １、樣品在－２８攝氏度的環(huán)境內(nèi)存放２４ｈ；
    ２、立即進(jìn)行車輛振動(dòng)試驗(yàn)；
    ３、立即返回－２８攝氏度環(huán)境８ｈ；
    ４、立即沖擊試驗(yàn)
    ５、立即跌落試驗(yàn)。
    四、在進(jìn)行相關(guān)檢測流程前，還提醒企業(yè)在送檢運(yùn)輸包裝時(shí)應(yīng)重視的一些細(xì)節(jié)問題：
    １、認(rèn)真做好試驗(yàn)前的檢查。
    ２、建議試驗(yàn)前更換產(chǎn)品的外包裝及緩沖材料。
    ３、準(zhǔn)備充足的試驗(yàn)樣品和備件。
    ４、準(zhǔn)備必要的現(xiàn)場改進(jìn)方法及手段。

包裝運(yùn)輸試驗(yàn)機(jī)，包裝跌落試驗(yàn)機(jī)，模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)