天津一汽鹽霧房
說到天津，我想到了天津一汽的車子了，一汽總部就在天津，它主要是生產經濟型轎車，目前定位是普通百姓，讓普通老百姓能夠買的起車，代表產品有夏利等。說到天津，我還想起了天津的狗不理包子，記得讀書那會很喜歡吃他們家的包子，味道棒棒的，又很實惠。既然是生產汽車配套產品，那么必然要用到復合鹽霧房了，今天就來說下它吧??！
體積3個立方到超過100個立方均可以定做。不同于普通的鹽水噴霧試驗機，今天說的這款設備需要開啟試驗室門進入試驗室空間內來放置測試產品，技術參數*符合鹽霧試驗相關國家標準的要求。
簡介
（一）工作原理：
鹽霧試驗室由以下多個系統裝置構成：
1、供氣系統
2、鹽溶液補給系統
3、噴霧系統
4、壓力平衡及排霧排水系統
5、快速排霧裝置
6、控制及執行系統
7、安全保護系統執行系統
8、電器控制柜可以設計在試驗室的左端或右端
9、單開門或雙開門可以選擇
（二）結構特點:
鹽霧試驗室內箱由PP板或PVC板拼裝焊接組成，它直接構成了一個密封的試驗空間，試驗室箱體能自動保溫在規定的溫度范圍內，同時能滿足噴霧裝置的布置和氣路、鹽水補給管路、濕熱溫濕度循環和溫度傳感器及排霧位置要求。
通常鹽霧試驗的溫度要求在35℃，要求箱體的材料必須有一定的抗腐耐溫性能。選用PP聚丙乙烯板材或PVC聚氯乙烯板材是很好的選擇。根據室體的長、寛、高按一定的尺寸在科迪儀器工廠內預先做好組合室體及箱體骨架。預埋底部試件承重框架及溫濕度試驗循環風道的組裝部件。
試驗室要有尖頂，夾角要在110º～120º之間，保證凝結的鹽溶液沿著頂部可以順利流到試驗室的兩側。
（三）主體部分 :
1、底座采用承重鋼焊接成網式框架，以便于在水平條件下能承受每平米大于1噸的試件重量，而不產生室體底面凹凸不平及開裂等。
2、室內部分為六個室體面及一扇門，可以根據要求做成單開門或雙開門。室體材料為內膽高強度PP板或PVC板。大門拉手為內外開啟式,以便于試驗人員從封閉的室內自由開啟大門;
3、整體結構：包含有鹽霧霧化系統、溫濕度循環系統、試件支撐放置裝置；試驗室外部右側為控制系統及鹽霧飽和裝置、鹽溶液存儲輸送裝置， 后部為溫濕度試驗的加濕裝置及循環裝置。
4、管路接口排布：在臺架后部墻體外側下部，離地距離800mm左右，分布一根主管路，再分成多支路伸入步入室內，左右室各設計支路，各支路的室內部分末端為接口（即共有N個接口，接口待定），各支路以編號作標識。每一支路室外部分均需配 備手動截止閥，在截止閥到管路末端接口部分管路上的墻外部分，布置壓力 傳感器（或為壓力開關，依據買方設計確定）。管路需采用不銹鋼管，規格 依據買方的既有規格（耐壓要求為20Bar）
5、輔件的布置：試劑加注裝置及空壓機等裝置，需內置，不得外露
6、頂部板和四側壁：鹽霧步入室頂板和側壁結構確保無積液直接滴落在試件上
7、壓力平衡：需設置內外部壓力平衡孔，排氣時不應使工作空間的氣流過于湍流。
技術參數：
1、工作室內尺寸：8.0m×4.0mm×3.0mm（深×寬×高）（不含尖頂部分）
2、外箱尺寸：9.6m×4.2m×3.8m（深×寬×高） （含尖頂部分）
3、溫度范圍：實驗室溫度/常溫～50℃。飽和器溫度/常溫～70℃
4、溫度波動度：±1℃(空載時)
5、溫度均勻度≤1℃ （空載時）
6、溫度偏差≤±1℃
7、升溫速率：0.7℃/分鐘，全程平均非線性
8、溫度過沖≤2℃
9、鹽霧沉降量：1~2 ml/80cm2.h (可調)
10、噴霧方式：氣流噴霧式，連續/間隙任意
11、鹽霧沉降方向：自由沉降
12、電源電壓：AC/380V，三相四線+保護地線
13、裝機容量：約20.0KW
天津一汽鹽霧房采用高精度溫度控制器，可控鹽水溫度為60度，多重安全保護。
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